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最近，國家發改委把重點放在了重大項目的審批上，根據已審計項目的清單，本月已批準并宣布了94個重大項目。在批準的項目中，主要的基礎設施建設項目包括主要在中西部地區的軌道，風能，電網，輸變電等重大基礎設施項目，例如福建省泉州港的石湖作業區。在5月和6日，巴斯項目和寧夏葉申黃河高速公路大橋等行業官員表示：“國家非常重視對人民生活的投資，中央工作組也非常重視。明年在這些領域進行投資。”

中國當前，中國的發展仍處在重要的戰略機遇之中，轉型發展的可能性和可能性是巨大的，穩定和擴大外部需求的空間仍然很大。隨著國家基礎設施的擴大和內需的擴大，工程機械行業的復興將更加有希望。

城市化為工程機械提供持續動力

18召開“第十八次全國代表大會”之后，中央政府的“新城市化”戰略變得越來越清晰。例如，中國共產黨第十八次全國代表大會的一份報告指出，為了促進工業化，計算機化，城市化和農業現代化的同步發展，“需求結構的變化，產業結構的優化，區域協調”必須把重點放在促進和諧發展，促進城市化上。這是發展的主要結構性問題。”一系列經濟措施成為建筑機械的吸管。最有趣的城市建設應該是工程機械行業不能錯過的“快速車”。

據了解，目前促進城市化的政策正在加速發展。國家發展和改革委員會的官員透露，由國家發展和改革委員會牽頭的《促進城市化健康發展的計劃》（2011-2020年）的初稿已經完成。計劃指出，“城市化將在未來十年內促進40萬億投資。”計劃計劃也已經宣布。同時，明年農業部決定擴大耕地承包經營權試點登記的范圍，并在五年內基本完成耕地承包經營權的登記。 “在未來的五到十年中，人口的城市化將成為中國發展和轉型的動力。”中國（海南）改革發展研究院所長遲福林在接受采訪時說，重要的是農民工公民。他強調說，這是一項與實地考察有關的改革。

隨著城市化進程和基礎設施項目的更新與發展，中國工程機械行業至少還有10年的發展時間。由于全球工程機械化的發展，國際市場的需求在增加。 “因此，無法預測國際市場何時達到頂峰。卡特彼勒穩定增長了100多年。”

在過去的30年中，中國走上了快速城市化的道路。到2011年，中國城市化率已超過50％，達到51.27％。即便如此，中國的城市化建設仍遠高于國外發達國家。差距很大。到2020年，中國將努力達到60％左右的城市化水平。

根據相關數據，城市每增加一個居民，城市就必須投資50萬元用于新固定資產，城市化率每增加一個百分點，流入城市的農村人口將增加1300萬人（根據該國13億人口計算得出）。因此，將帶動城市建設投資6.6萬億元。城鎮化率提高不到10％帶來的固定資產投資是驚人的。